博鰲亞洲論壇2021年年會(huì)深度報(bào)道：加速貿(mào)易流通 增強(qiáng)疫后復(fù)蘇動(dòng)力

疫情之下， “一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作總體平穩(wěn)，好于預(yù)期。中歐班列貨運(yùn)量逆勢(shì)上漲，成為疫情期間穩(wěn)定全球供應(yīng)的“鋼鐵駝隊(duì)”。伴隨著“一帶一路”建設(shè)不斷深入，歐亞大陸腹地也逐漸走向經(jīng)濟(jì)開(kāi)放的臺(tái)前。Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

在4月19日舉辦的博鰲亞洲論壇2021年會(huì)“應(yīng)對(duì)疫情沖擊 加速貿(mào)易流通”分論壇上，烏克蘭外交部長(zhǎng)庫(kù)列巴、國(guó)際移民組織駐華代表柯吉佩、保利集團(tuán)董事長(zhǎng)劉化龍、跨歐亞運(yùn)輸國(guó)際協(xié)調(diào)理事會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)根納季 貝諾夫、馬士基(中國(guó))有限公司總裁 中國(guó)歐盟商會(huì)副主席彥辭、芬蘭阿爾托大學(xué)商學(xué)院教授卡爾 費(fèi)、法國(guó)橋智庫(kù)主席周瑞和CGTN主持人王冠圍繞著各國(guó)如何繼續(xù)完善合作機(jī)制，推動(dòng)“一帶一路”貿(mào)易投資合作優(yōu)化升級(jí)?怎樣使貿(mào)易暢通成為“一帶一路”沿線國(guó)家攜手抗疫的保障和疫后復(fù)蘇的動(dòng)力等熱點(diǎn)話題進(jìn)行了激烈的討論。Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

積極作為 共同應(yīng)對(duì)疫情沖擊Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

烏克蘭外交部長(zhǎng)庫(kù)列巴在發(fā)言中認(rèn)為，面對(duì)挑戰(zhàn)，世界各國(guó)需要加強(qiáng)合作才能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。烏克蘭是連接歐亞大陸的重要樞紐國(guó)家，不斷發(fā)展和更新烏克蘭的交通樞紐，可以提高聯(lián)運(yùn)交通體系的競(jìng)爭(zhēng)力，不斷連接世界。Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

保利集團(tuán)董事長(zhǎng)劉化龍表示，合作抗疫是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)共贏的基礎(chǔ)。攜手抗疫，保利集團(tuán)積極向合作伙伴提供力所能及的幫助，共同迎接疫情的挑戰(zhàn)。針對(duì)疫情期間貿(mào)易暢通的問(wèn)題，他認(rèn)為需要堅(jiān)持誠(chéng)信為本。疫情期間，保利集團(tuán)外派1200多人推動(dòng)已經(jīng)簽署的合同有效落地。Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

“總體來(lái)看,中歐班列對(duì)抗疫來(lái)講不可或缺。”馬士基(中國(guó))有限公司總裁、中國(guó)歐盟商會(huì)副主席彥辭作出了以上評(píng)述。他說(shuō)，疫情期間,中歐班列出現(xiàn)了非常好的一個(gè)現(xiàn)象，有一些貿(mào)易種類的貨運(yùn)量下降，但在其他的種類上有所上升,特別衛(wèi)生防疫用品、個(gè)人防護(hù)、口罩等。他對(duì)未來(lái)表示非常樂(lè)觀，認(rèn)為中歐班列一定會(huì)不斷發(fā)展壯大。他同時(shí)表示，中國(guó)建造了非常好的基礎(chǔ)設(shè)施,同時(shí)也把物流成本降了下來(lái)。在這方面有很多很好的經(jīng)驗(yàn)，希望能夠和歐洲國(guó)家進(jìn)行分享。Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

跨歐亞運(yùn)輸國(guó)際協(xié)調(diào)理事會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)根納季·貝諾夫表示，疫情對(duì)全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易造成極大沖擊，集裝箱貿(mào)易與流通也是如此。但第一季度亞歐鐵路貿(mào)易實(shí)現(xiàn)了持續(xù)的增長(zhǎng)，增速達(dá)到70%。他認(rèn)為，當(dāng)前可能是最好的機(jī)會(huì)，要積極采取行動(dòng)，共同合作努力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)際移民組織駐華代表柯吉佩認(rèn)為，在抗疫物品流通上面，電商發(fā)揮非常大的作用。疫情除了影響全球社會(huì)經(jīng)濟(jì)和商業(yè)定價(jià)之外,還導(dǎo)致了人員流動(dòng)成本上升。從國(guó)際移民角度,還要考慮更多因素，比如不同能力的國(guó)家怎么樣接納移民，怎么樣促進(jìn)本國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展等問(wèn)題。Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

推動(dòng) “一帶一路”貿(mào)易投資合作的優(yōu)化升級(jí)Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)歷了新冠疫情的考驗(yàn)，中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的貿(mào)易投資務(wù)實(shí)合作呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，“一帶一路”國(guó)際合作展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性和旺盛的活力。Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

貝諾夫表示，每年中歐貨運(yùn)班列數(shù)量不斷攀升，未來(lái)會(huì)有非常不錯(cuò)的增長(zhǎng)勢(shì)頭，可以大幅度提升合作范圍與深度。多式聯(lián)運(yùn)方式能夠運(yùn)輸更多貨物，5年前從中國(guó)到歐洲的亞歐貨運(yùn)貨物只有6000集裝箱，去年攀升到60萬(wàn)集裝箱，希望這個(gè)數(shù)字可以增長(zhǎng)到100萬(wàn)。Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

彥辭表示，基于較好的合作基礎(chǔ)，將來(lái)可以有進(jìn)一步的發(fā)展。當(dāng)然還有很多工作要做，比如一些雙邊貿(mào)易領(lǐng)域并沒(méi)有納入全球貿(mào)易框架當(dāng)中，這些也是很好的機(jī)會(huì)點(diǎn)。Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

柯吉佩認(rèn)為，全球化中，需要有資本的流通，但人和人和諧共處也是合作非常重要的一部分。我們的“一帶一路”有不同的領(lǐng)域，在評(píng)估投資項(xiàng)目的同時(shí)也要考慮當(dāng)?shù)厝嗣竦母ｌ怼?span style="display:none">Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

法國(guó)橋智庫(kù)主席周瑞則建議，亞歐班列的貿(mào)易走向相對(duì)單一，從歐洲到亞洲，希望可以做一個(gè)調(diào)整，從而讓貿(mào)易可以更加平衡。提到能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的問(wèn)題時(shí)， 他認(rèn)為“一帶一路”可以發(fā)揮重要作用。氫能的價(jià)值鏈比較復(fù)雜，中國(guó)有技術(shù)和先進(jìn)的設(shè)備,法國(guó)、德國(guó)也有這樣的技術(shù)設(shè)備，所以這些技術(shù)和商品的貿(mào)易，可以找到更加便捷的通道在歐亞大陸間實(shí)現(xiàn)良好的交流和傳輸。此外他還認(rèn)為，在“一帶一路”倡議中，人與人之間的聯(lián)通非常重要，也是支持非洲發(fā)展的重要基礎(chǔ)。Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

加強(qiáng)互聯(lián)互通 加速貿(mào)易暢通Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

貿(mào)易暢通是推動(dòng)形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的要求，是保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的要求。疫情給全球貿(mào)易帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)，保障貿(mào)易暢通，對(duì)維持國(guó)際貿(mào)易正常運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其是加速“一帶一路”建設(shè)深入發(fā)展將發(fā)揮重要作用。Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

芬蘭阿爾托大學(xué)商學(xué)院教授卡爾 費(fèi)表示，在全球出口方面有一個(gè)發(fā)展倡議，要保證中小企業(yè)有更好的獲得全球貿(mào)易的機(jī)會(huì)。談到中國(guó)和荷蘭的貿(mào)易合作，他認(rèn)為中國(guó)和芬蘭有很好的合作項(xiàng)目，未來(lái)潛力很大，芬蘭在綠色發(fā)展方面做得很好，兩國(guó)可以加強(qiáng)合作。中國(guó)和歐洲之間大概有兩百多種農(nóng)產(chǎn)品品牌是互認(rèn)的，這是一個(gè)非常好的開(kāi)始。談及中國(guó)公司和歐洲公司的公平競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題時(shí)，他表示，有些歐洲公司說(shuō)在中國(guó)沒(méi)有被公平對(duì)待，可很多中國(guó)公司在歐洲也沒(méi)有得到公平對(duì)待，這應(yīng)該是雙向努力的事情。Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

貝諾夫認(rèn)為，數(shù)字化對(duì)未來(lái)互聯(lián)互通發(fā)展非常重要，是一個(gè)重要工具，使用數(shù)字方式打造數(shù)字交通管道，可以有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)提升。Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

彥辭認(rèn)為，在未來(lái)要在服務(wù)貿(mào)易上加強(qiáng)推進(jìn)中歐合作，今天的合作應(yīng)該著眼于這一點(diǎn)。提到中歐的貿(mào)易合作，他表示中等收入群體的崛起，正在中國(guó)發(fā)生。根據(jù)預(yù)測(cè)，2025年全球50%的奢侈品市場(chǎng)在中國(guó)，可見(jiàn)影響力有多么大。另外，中國(guó)國(guó)民飲食習(xí)慣也在發(fā)生變化，對(duì)歐洲農(nóng)產(chǎn)品出口到中國(guó)是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

在柯吉佩看來(lái)，未來(lái)三十年，在工作機(jī)會(huì)上會(huì)有很大的鴻溝出現(xiàn)，所以要知道在什么地方能夠給這些人提供很好的工作機(jī)會(huì)和項(xiàng)目。比如在“一帶一路”合作的發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)創(chuàng)造工作機(jī)會(huì)。柯吉佩還指出，創(chuàng)新可以促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展，但要想高質(zhì)量發(fā)展，就要人與人之間互通和連接。Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

周瑞表示，互聯(lián)互通方面，未來(lái)的合作聚焦在新的主題、新的制度、新的機(jī)制、新的技術(shù)、新的能源，需要有更多的投資。Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

劉化龍認(rèn)為，推動(dòng)貿(mào)易暢通，要打造具有韌性的產(chǎn)業(yè)鏈，這一點(diǎn)至關(guān)重要。保利集團(tuán)通過(guò)穩(wěn)定貨源地供應(yīng)，穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格，積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型與升級(jí)促進(jìn)貿(mào)易流通。Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

應(yīng)對(duì)氣候變化領(lǐng)域的合作非常關(guān)鍵Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

氣候變化既是一個(gè)復(fù)雜的科學(xué)問(wèn)題，又是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)，需要全球合作，實(shí)現(xiàn)全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)向低碳的方向轉(zhuǎn)型。Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

彥辭認(rèn)為，氣候變化是人類面臨最大的挑戰(zhàn)。有一個(gè)領(lǐng)域的合作非常關(guān)鍵，那就是要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。不可能說(shuō)美國(guó)、中國(guó)和歐盟，有不同的標(biāo)準(zhǔn)、不同的技術(shù)應(yīng)對(duì)氣候變化。談到應(yīng)對(duì)的國(guó)際合作，他表示和來(lái)自美國(guó)、歐洲、中國(guó)、日本的技術(shù)伙伴進(jìn)行交流，希望能夠通過(guò)合作打造一個(gè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)更多協(xié)作，在未來(lái)實(shí)現(xiàn)脫碳。“雖然問(wèn)題很多、困難很大，但我百分之百堅(jiān)信能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)。”Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

周瑞指出，氣候變化問(wèn)題，歐盟和美國(guó)不一樣，是全方面采用積極合作方式，相信最后可以達(dá)成一致。Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：博鰲亞洲論壇）Fjz大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682